Filtros de polvos para transporte neumático

Filtros de polvo para transporte neumático de sólidos a granel. Soluciones para separar partículas del aire de transporte en puntos de recepción, según el material y las condiciones de la línea.

Filtro de Mangas o Cartuchos para Transporte Neumático en Presión | MIX

Filtro de mangas o cartuchos para líneas de transporte neumático en presión, que separa el polvo arrastrado por el aire de impulsión antes de liberarlo.
Filtro de Mangas o Cartuchos para Transporte Neumático en Vacío MIX

Filtro de Mangas o Cartuchos para Transporte Neumático en Vacío MIX

Filtro de mangas o cartuchos para líneas de transporte neumático en vacío, que retiene el material particulado captado por la instalación antes de la etapa.

Separación de polvo y aire en transporte neumático

En un sistema de transporte neumático, el aire desplaza el material hasta un punto de recepción donde es necesario separar ambas fases. El filtro retiene las partículas presentes en la corriente de aire y debe ser compatible con el caudal y las condiciones de presión o vacío. Su integración influye en la resistencia del sistema al paso del aire. Consulta con MyP Equipos por una solución para tu línea de transporte.

Filtro de Mangas o Cartuchos para Transporte Neumático en Vacío MIX

Filtración compatible con las condiciones de la línea

La selección debe considerar cómo llega el material al receptor y qué condiciones tendrá el aire al atravesar el filtro.

Preguntas frecuentes sobre filtros para transporte neumático

¿Dónde se instala el filtro en un sistema de transporte neumático?

Habitualmente se ubica en el punto de recepción o en la salida de aire del equipo que recibe el material. La ubicación depende de la configuración de la línea y del sistema de separación utilizado.

No debe asumirse. El cuerpo del equipo, sus sellos y conexiones deben ser compatibles con las condiciones de operación previstas.

Porque representa una resistencia al paso del aire. Si aumenta demasiado, puede afectar el caudal de aire disponible y el funcionamiento del transporte neumático.

Puede hacerlo si el diseño permite recuperarlo y sus características son compatibles con el proceso. La forma de descarga y reincorporación debe definirse según la instalación.